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这直接影响到轮胎的寿命，路耐的轮胎在我这里的衰竭速度快得惊人，这仅仅是与安塞特的进行对比。
比赛中我不得不进站三次，而队友仅仅用了两次进站就搞定了。”
彭赛奥的一停却让魏魄将注意力从轮胎转向了赛车：“当我得知铜爵车队的彭赛奥用软胎撑了34圈、只用了一次进站换胎的时候，我被震惊了。
事实证明路耐的轮胎不是耐磨性的问题。”
谈到自己的建州站，他认为自己在没法超过成风之后就结束了：
“在建州站发车之后我对自己的节奏还是很满意的，尽管我们没有装动能回收系统，但是在发车后的一号弯我还是守住了第三的位置。
本想在第三圈的大直道上用可动尾翼超过成风的，但是试了一次后发现没什么作用。
随后虽然能够缩小与枭龙一号车的距离，但是每次都追得上，超不过。我
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